Шаронов Павел Степанович

Участник Великой Отечественной войны

На фронте:
— летчик 50-го бомбардировочного авиационного полка 223-й бомбардировочной авиационной дивизии, капитан.

Родился 31 января 1904 года в селе Морозово ныне Тейковского района Ивановской области. В 1923 году окончил школу в родном селе.
В 1926-1928 годах проходил службу в Красной Армии, а автомотополку Московского военного округа. В 1928 году вступил в ВКП(б) (партбилет №102651). Вернувшись домой работал шофером.
В 1931 году по партийному наборы вернулся в армию, в 1933 году окончил 8-ю военную школу пилотов в городе Одесса. Служил в частях разведывательной и бомбардировочной авиации Ленинградского военного округа. С сентября 1936 года в составе 147-го скоростного бомбардировочного авиаполка: младший летчик, летчик, с апреля 1938 года — 50-го скоростного бомбардировочного авиаполка, командир звена.
В составе полка участвовал в войне с Финляндией 1939-1940 годов. Сделал около 40 боевых вылетов на самолете СБ, награжден медалью «За отвагу».
С октября 1940 года полк базировался на аэродроме Унгра (Хаапсалу, Эстония) Прибалтийского военного округа. В начале июня 1941 года старший лейтенант Шаронов назначен на должность заместителя командира эскадрильи.
В боях Великой Отечественной войны с первых дней. В составе полка воевал на Западном фронте, участвовал в обороне Москвы. К лету 1942 года полк входил в состав 223-й бомбардировочной авиационной дивизии Воронежского фронта, был перевооружен на пикирующие бомбардировщики Пе-2. Старший лейтенант Шаронов уже командовал эскадрильей.
К началу июля имела на своем счету 87 боевых влетов, из них 43 в боях с фашистами, был представлен к награждению высшей советской наградой — ордену Ленина.
Из наградного листа: «…Смелый, напористый в выполнении боевого задания, тактический грамотный, командир-летчик. Летая в одиночку в сложных метеоусловиях, водя звенья, шестерки и девятки скоростных бомбардировщиков, всегда поражал цель, как бы она не прикрывалась ЗА и истребителями противника.
25.6.42 г. а р-не Б. Матвеевка на Орловском направлении, звеном уничтожил до 10 автомашин с войсками врага и 2 цистерны с горючим. 28.6.42 г. семью самолетами бомбил мотомехколонну на дороге в р-не ст. Щигры, уничтожено до 25 автомашин с с войсками врага. 29.6.42 г. девятью самолетами бомбил в р-не Знаменское Козмодемьянское мотомех и танковую колонну противника, уничтожено 17 автомашин с войсками, 5 танков, уничтожено и рассеяно до роты противника».
По этому представлению командиром дивизии статус награды был понижен до ордена Красного Знамени, которым офицер и был награжден приказом по войскам Воронежского фронта. Но о награде так не узнал, когда был подписан приказ его уже не было в живых.
31 июля присвоено звание капитан.
6 августа 1942 года в составе пятерка Пе-2 участвовал в налете на железнодорожную станцию Западная Касторная. Летчики с пикирования сбросили бомбы на скопление железнодорожных эшелонов. Эффективность налета оказалась столь высокой, что взрывы и пожары на станции продолжались более суток. К сожалению, ни один из экипажей на свой аэродром не вернулся. Самолет капитана Шаронов в воздушном бою был подожжен истребителями противника.
Экипаж был похоронен в районе 35-40 км от город Елец Воронежской области.
Награжден орденом Красного Знамени (13.09.1942).

Участник Великой Отечественной войны
«ШАРОНОВ Павел Степанович, 1904, с. Морозово. Кап., летчик 50 бап 223 бад Погиб в бою 6.08.1942. Похоронен: Воронежская обл.» (т. 5, с. 445).

Источники:
—  Документы Центрального Архива Министерства обороны на сайте «Память народа».